martes, 24 de marzo de 2009

Que es Moutainboard







El mountainboard es una disciplina deportiva que apareció gracias a los gringos, poco es lo que hacen bien, por allá en el año 1992 en la región de Colorado, permitiendo extender la diversión del snowboard en la temporada de primavera y verano.Supuestamente, se asegura que se creo para combinar la diversión del ‘skate’ con la adrenalina del 'snowboard', pero como MBSGT no se queda ahí, se puede practicar también aprovechando la propulsión o tracción de una cometa (barrilete) o kite, o nos permite realizar un descenso emocionante, luego de haber disfrutado de una larga y agradable jornada de senderismo. Existen diferentes variantes del Mountainboard que pueden llegar a ser interesantes para nuestro territorio:
ATB o Mountainboard
All Terrain Board
KiteATB o KiteBoard
Es la practica del ATB pero con un Kite de tracción. Puede ser visto comúnmente practicado en zonas con gran extensión de tierra montañosa o en playas.
LandSail y SpeedSail o Windskate
Una tabla todo terreno, una vela, un mastil y un botavara y listo. Se puede practicar en el asfalto, en tierra, en la playa. Algo parecido al Windsurf.
DirtBoard
Practicado en descensos largos y de lodo o de arena.


lunes, 23 de marzo de 2009

Equipo para MBS





La tabla:
Esta es muy parecida a un skate tradicional. Algo más grande y con sujetadores para los pies, ruedas para todo terreno, pero el principio es el mismo.

Casco:
Hay que usar casco, por más experiencia que tengamos. Recomendamos utilizar aquellos que usualmente se consiguen para la práctica del skate, la bicicleta extrema o si nuestros recursos alcanzan, alguno con protección de mandíbula.

Protectores. Rodilleras, Codilleras y Muñequeras se hacen indispensables.

Pechera o Body:
Has visto los protectores para el pecho de los bicicrosistas y de los motociclistas? Bueno, esas mismas. El body es una especie de concha de tortuga que se usa para el downhill

Shorts de protección:
Para el cu... y tu pequeña personita, si eres hombre, existen unos pequeños pantalones que nos permiten tener algo de amortiguación o acolchonamiento (si existe la palabra) en nuestras caídas.

Espinilleras:
Es indispensable que si vas a hacer descenso a gran velocidad o por un terreno muy inestable que las utilices. Puede ocurrir que tus pies salgan de los sujetadores y golpeen directamente contra la tabla o con la superficie de descenso.

Guantes. Utiliza los de motocross con recubrimiento en cuero. Las caídas pueden ser fuertes y tus manos son y pies son tus medios para volver a practicar el mountainboard.

domingo, 22 de marzo de 2009

Tecnica Basica

En principio, comenzar a deslizarse es muy sencillo, adquirir los conocimientos básicos para pilotar encadenando giros, no lleva más de una hora de práctica. De ahí a conseguir dominar el invento y ejecutar trucos complicados si que se precisa bastantes horas de aprendizaje.
Curiosamente, el principal reto durante el aprendizaje del mountainboard no es conseguir mucha velocidad (lo cual es muy fácil) sino todo lo contrario, frenar y pilotar bajo control.
Es muy importante realizar un aprendizaje gradual. No hay que comenzar a practicar una técnica antes de dominar totalmente la anterior.
Si se ha practicado con anterioridad snowboard, skateboard, sandboard, surf, windsurf, kitesurf ... o en general cualquier otro deporte de deslizamiento se lleva mucho ganado en cuanto a las técnicas para maniobrar y las sensaciones que se perciben. Por otra parte si se ha practicado bicicleta de montaña, senderismo, treking, excursionismo ... o en general cualquier deporte de montaña se lleva mucho ganado en cuanto al conocimiento del medio en el que se desarrollará este deporte.
Si lo que queremos es utilizar el mountainboard con cometa de tracción, debemos necesariamente tener suficiente habilidad de vuelo en tierra o mar antes de empezar con la tabla. Haber practicado el kitebuggy o parakart antes de empezar con el kitemountainboarding simplifica mucho las cosas, ya que los principios de navegación son los mismos.
A continuación vamos a detallar las técnicas necesarias para pilotar un mountainboard. Empezaremos con los conceptos básicos y avanzaremos hasta trucos más complicados. Insistimos en la importancia de no querer avanzar deprisa y practicar hasta dominar totalmente una técnica antes de pasar a la siguiente.
Tal como se indica en el apartado sobre la seguridad, un exceso de confianza suele ser el principal motivo de un accidente, por lo que te recomendamos que seas especialmente prudente sobre todo al principio y no dejes de utilizar todas las protecciones posibles.

Este manual ha sido creado y escrito por Enrique y Jorge San Martín, todos los textos y dibujos son propiedad de los autores

sábado, 21 de marzo de 2009

Tecnica Postura y mas

La postura:
Igual que en el snow y en el skate dependiendo de que pie sitúas en la parte delantera de la tabla, serás goofy o regular. Si te encuentras más cómodo con el pie izquierdo delante y el pie derecho detrás eres regular y si es al contrario eres goofy. Si no lo tienes claro haz esta prueba: Sitúate de pie cerca de un árbol, farola o simplemente una pared. Apoya las dos manos a la altura de los hombros y haz fuerza como si fueras a derribarlo. Para realizar el esfuerzo, instintivamente habrás adelantado un pie y atrasado otro. Pues bien, fíjate en el pie que has adelantado y ya sabes si eres goofy o regular.
Cuando tengas claro cual es la posición en que te encuentras más cómodo, sitúa la tabla sobre una superficie horizontal y súbete a ella. Los pies deben formar un ángulo de unos treinta grados entre sí. No deben estar ni totalmente paralelos, ni totalmente perpendiculares a la tabla.
Los hombros y las caderas deben estar paralelos a la tabla. Las rodillas y los codos deben estar ligeramente flexionados. Mira un poco por encima de tu hombro más adelantado en el sentido de la marcha. Esta es la postura neutra o inicial. Es importante acostumbrarse desde el principio, a llevar las articulaciones ligeramente flexionadas y sueltas, ya que sobre todo las rodillas nos ayudaran a absorber los botes e irregularidades del terreno.


Subir y bajar de la tabla:
En un principio y hasta que se domine bien la tabla, despreocúpate de los footstraps (cinchas para los pies), es más si la tabla es nueva no se los instales todavía y si es usada desmóntaselos.
Con la tabla parada, prueba a subirte y ha bajarte de ella.
A la hora de subirte a la tabla, habrás puesto primero un pie que otro. Si has subido primero el pie que va más adelantado has subido como regular pero si por el contrario has subido primero el pie más atrasado lo has hecho como goofy. Inténtalo de las dos maneras y estudia cual te es más cómoda o natural. Si no lo tienes claro haz esta prueba: Sobre una superficie horizontal sube el pie que va delante y con el otro da un par de patadas al suelo para que empiece a deslizarse, a continuación sube el pie que va detrás. Haz la operación al contrario, sube primero el pie atrasado, patea con el adelantado y súbelo. Si te has encontrado más diestro de esta ultima manera acostúmbrate a subir como goofy y si no como regular.



Sigue practicando a subirte y bajando pero desplazándote a poca velocidad. No intentes correr todavía y siempre practica sobre una superficie horizontal. Cuando te bajes de golpe, sentirás la misma sensación que cuando saltas de un skate en marcha, tu cuerpo quiere mantener la inercia conseguida mientras que tus pies se encuentran con el suelo quieto, lo que te obliga a dar varias zancadas hasta detenerte totalmente. Cuando la velocidad es excesiva, esta operación se complica ya que eres incapaz de dar las zancadas lo suficientemente rápidas y grandes por lo que acabarás rodando por el suelo.
Empuja la tabla un poco con el pie y practica a subirte con la tabla rodando a poca velocidad. Da pequeños saltitos con cada pie para situarlo en su posición y coloca el cuerpo en la postura neutra. Antes de que se pare del todo bájate de la tabla, primero con un pie y luego el otro. Cuando lo domines prueba a bajarte con los dos pies de golpe.


Los giros:
El principio de gobierno de un mountainboard es el mismo que el de un skate, una tabla de surf o un snowboard. Presionando sobre un canto la tabla gira en su dirección. Si presionamos sobre el canto de la derecha la tabla gira a la derecha y si presionamos sobre el canto de la izquierda la tabla gira a la izquierda. Dependiendo de la cantidad de presión que se ejerza sobre el canto el giro será más abierto o más cerrado. Presionando mucho el giro es corto y cerrado y presionando poco el giro es más largo y abierto.




Sobre una superficie horizontal, sube tu pie favorito sobre la tabla y con el otro da varias zancadas para adquirir algo de velocidad. Sube el otro pie a la tabla y ponte en la postura neutra. Sin variar tu postura haz una ligera presión, alternativamente sobre los dedos de tus pies y sobre tus talones. Describirás un ziz-zag con la tabla. Prueba a ejercer más presión, comprobarás que los giros son más cerrados.
De lo anterior se podría deducir que la tabla se gobierna solo con los pies, manteniendo el cuerpo sobre la vertical de la tabla. Pues no, debido a que en giros rápidos un centro de gravedad desplazado provocaría inercias indeseadas, la manera correcta consiste en girar a base de desplazar todo el cuerpo y no utilizar solamente el juego de los tobillos. Visualiza mentalmente a un snowboarder encadenando giros en una pala de nieve virgen, cada giro conlleva un desplazamiento del cuerpo hacia el interior de la curva, llegando a apoyar la mano sobre la nieve durante el viraje. Este es el efecto que debemos conseguir.



Partiendo de la postura neutra, si apuntamos con las dos manos hacia atrás, nuestros hombros giraran hacia la derecha si somos regular o hacia la izquierda si somos goofy. Al girar los hombros nuestra cadera tenderá a seguirlos lo que nos obligará a flexionar más las rodillas y a ejercer presión sobre las puntas de nuestros pies (sobre todo del pie más atrasado) lo que nos permite balancear el cuerpo en el sentido del giro.
Igualmente, partiendo de la postura neutra, si apuntamos con las dos manos hacia delante, nuestros hombros giraran hacia la izquierda si somos regular o hacia la derecha si somos goofy. Al girar los hombros nuestra cadera tenderá a seguirlos lo que nos obligará a estirar más las rodillas y a ejercer presión sobre los talones (sobre todo del pie más adelantado) lo que nos permite balancear el cuerpo en el sentido del giro.
Para comprobar lo anterior, sitúate en el suelo con los pies en la posición de la postura neutra. Si eres regular tu pie izquierdo estará en la parte más adelantada del hipotético sentido de la marcha, si eres goofy será el derecho el que esté más adelantado. Lleva tus manos a la derecha si eres regular o la izquierda si eres goofy. Observa que estás haciendo más fuerza con las puntas de los pies (sobre todo del pie más atrasado) que con el talón. Haz la maniobra contraria, es decir, lleva tus manos a la izquierda si eres regular o la derecha si eres goofy. Fíjate en como haces más fuerza con el talón (sobre todo del pie más adelantado) que con las puntas de los pies.
Busca una superficie con una ligera inclinación, coloca el mountainboard en el sentido de la caída. Sube y sitúate en la postura neutra. Deja que adquiera algo de velocidad por gravedad. Desplaza las manos hacia atrás como si quisieras alcanzar algo detrás de ti. Tus hombros girarán y tus caderas también haciéndote presionar sobre las puntas de tus dedos. Vuelve a la posición neutra. Ahora desplaza tus manos hacia delante como quisieras alcanzar algo delante. Tus hombros y caderas girarán haciéndote presionar sobre tus talones. Vuelve a la posición neutra y repite el movimiento anterior. Y así sucesivamente. Si ves que no consigues encadenar los giros o que adquieres demasiada velocidad, salta y vuelve a empezar.
Si todo ha ido bien habrás encadenado algunos giros y la trayectoria de la tabla habrá sido en zig-zag. En cada curva tu cuerpo se habrá desplazado verticalmente en el sentido del giro por lo que habrás mantenido un centro de gravedad estable.
Espero que la superficie que hayas elegido no tenga mucha inclinación ya que de lo contrario habrás ido acelerando hasta una situación en la que aunque no te lo parezca estabas fuera de control. Si es así probablemente habrás tenido que saltar a bastante velocidad si es que no se ha producido un percance mayor. Es importante que los primero giros los practiques en una superficie horizontal o con una mínima inclinación, ya habrá tiempo de acometer mayores pendientes.
Una vez tengas asimilado el cómo girar, prueba a hacer muchos virajes en distancias mayores o márcate una distancia fija e intenta incrementar el número de giros entre el punto de inicio y el final.
Cuando tengas dominada la técnica de los giros, para mejorarla sigue estos consejos: Para realizar muchos giros seguidos de una manera armónica, intenta que tu cabeza esté siempre en la misma posición sobre la vertical y que sean tus pies y la tabla los que se desplacen hacia la izquierda y hacia la derecha. Si se acompañan los giros con un movimiento de los brazos se consigue una mayor fluidez. Proyecta mentalmente el braceo de un surfer al realizar los giros e intenta conseguir el mismo efecto.

La frenada por giro en J.:
En cuanto te empieces a ver algo suelto con los giros, prueba con una superficie algo más inclinada pero lo suficientemente ancha para poder realizar un giro completo. El objetivo es girar lo suficiente como para que la tabla apunte a la parte superior de la pendiente y conseguir pararla.
Esta es la manera básica de frenar y por otra parte la más lógica ya que al orientar la tabla contra la pendiente, forzosamente se frenará. El único inconveniente es que se necesita una anchura mínima para poder realizar el giro completo.
Si para realizar el giro presionamos con los talones haremos un heel-side J-turn y presionamos sobre las puntas de los pies un toe-side J-turn.
Practica hasta dominar este giro y cuando te veas cómodo intenta lo siguiente: Avanza en dirección de la pendiente y realiza un giro amplio hasta que apuntes a la parte superior. Cuando se pare totalmente la tabla, lánzate otra vez pero con los pies cambiados (en fakie) vuelve a coger velocidad y realiza otro giro amplio hacia el lado contrario hasta que te pares. Vuelve a lanzarte (esta vez en tu postura natural) y gira hasta pararte, vuelve a lanzarte en fakie Repite la secuencia hasta que te aburras o se te acabe la cuesta.
Una vez domines está técnica ya podrás aventurarte con inclinaciones mayores, pero siempre que tengas ancho suficiente para realizar un giro completo. Caminos estrechos, puentes u obstáculos pueden hacer que esta técnica sea imposible de realizar.

Este manual ha sido creado y escrito por Enrique y Jorge San Martín, todos los textos y dibujos son propiedad de los autores